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跳过ADB扫码？迪迪宋工具箱来也 功能1-跳过ADB扫码和U盘刷机扫码实测支持18/21控制器高版本260X系统；- 实测不支持23控制器高版本系统，低版本未知（烧了两天Token失败了）；- 其他控制器和更多系统版本需要大家自行实测；- ADB跳码立即生效，U盘跳码需按滚轮重启生效；P.S. 额外提供了ADB一键直达Beta，跳过功能失效时建议尝试此方法，无效可深度重启车机重试，实测13控制器（2511250系统）可用，实测23控制器高版本不可用。功能2-唤起ADB扫码实测支持18/21控制器，低版本系统可免蓝牙连接一键直达，高版本系统需连接蓝牙依靠无障碍服务模拟输入ADB暗码；- 实测不支持23X高系统；功能3-免U盘刷机实测支持所有控制器，免U盘免扫码刷机；- 工作时自动扫描本地刷机包，请确保刷机包命名规范，例如Dixxx.zip、UpdateFull.zip，因写入实际变成本地复制，速度会很快，不再挑U盘性能；功能4-性能优化预设了一些推荐禁用的APP，打开开关一键禁用，例如停用原车记录仪能很大程度释放性能，外挂三方记录仪替代原车；- 一键禁用OTA以免被升级锁权限跳码部分重点说下，除18/21外其他控制器可能巧合命中，也可能一点没用，望理解！帮到大家的话，麻烦点点关注多多推荐迪迪宋大佬 去官方点点赞 ！更多功能受限于本人水平，暂时就没了，也不想重复造轮子，就想做个简单的小工具，希望对大家有帮助！{cloud title="迪迪宋工具箱1.1" type="default" url="https://file.vju.cc/?dir=/迪迪宋" password=""/}
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迪控26.1003 最新迪控26.1003介绍和近期更新日志。迪控：第三方比亚迪手机蓝牙BLE控车APP，实现手机模拟数字钥匙，靠近自动解锁、远离上锁，不是比亚迪官方App。✨核心主功能（最主要卖点）1. 无感进出（靠近自动解锁 / 远离自动上锁）基于蓝牙BLE（BYD‑BLE3）信号强度(dBm)测距。手机蓝牙持续监测和车辆的距离；靠近车子，自动解锁；离开车子，自动上锁。可以设置阈值档案：按时间段/位置，切换远近触发灵敏度。信号强度： ‑54dBm 这类数值，用来判断距离；数值越大（‑40、‑50）代表离车很近；越小（‑90、‑100）代表很远。2. 蓝牙直连控车（快捷手动控制）不用比亚迪云服务、不用网络，本地蓝牙直接下发指令：✅解锁、上锁✅车辆上电、下电（整车通电/断电）📊车辆信息读取&仪表盘3. 车况信息实时读取读取整车状态并展示：剩余续航、电池SOC电量、总行驶里程车辆状态标签：是否启动、门锁状态、门窗状态、充电状态胎压实时读数：四个轮胎气压全部显示支持手动刷新整车车况，可点「查看完整车况」看更多细节。⚙️高级自动化&省电策略（省电制约套件，非常关键）后台持续扫描蓝牙非常耗电，所以APP做了一大堆省电限制机制，用来降低手机耗电。4. 多种制约策略（省电模式）WiFi制约：如果手机连上家里/办公室指定WiFi，自动停止蓝牙扫描。在家的时候不用监测车子，省下电。离开该WiFi网络之后自动恢复蓝牙看门。（第一张图里这个开关是打开的）时间制约：指定时间段启用/停用蓝牙服务；比如深夜关闭后台扫描，省电。蓝牙制约：当手机连上某个指定蓝牙设备（例如家里耳机），暂停控车蓝牙。自动下电：可以设置条件，车辆自动下电熄火。5. 日志与小组件查看日志：记录每一次上锁、解锁事件，排查误触发。小组件控车：手机桌面小组件，不用进App就能上锁解锁。🧩三种工作模式（底部tab：auto /蓝牙 /其他）1. auto自动模式：完整自动进出，后台蓝牙持续测距，自动上锁解锁（日常主力模式）2. 蓝牙模式：只做手动蓝牙控车，关闭自动进出；手动点按钮上锁解锁3. 其他：云服务/其他通道控车（网络通道）📌总结整体定位定位：比亚迪第三方蓝牙数字钥匙工具大类 功能清单 🔑无感钥匙 靠近解锁，远离落锁；距离灵敏度阈值档案；事件日志；桌面小组件 🎮手动蓝牙控车 本地蓝牙：锁车、解锁、上电、下电；不走流量，无云服务延迟，没网也能用 📈车辆监控 读电量、续航、总里程；车门车窗状态；胎压；整车状态 🔋省电自动化 WiFi/时间/蓝牙三类条件制约；在家/办公室自动暂停扫描，减少手机耗电；自动下电逻辑 补充注意点1. 非比亚迪官方软件，属于车友自制第三方工具；依赖BYD‑BLE蓝牙钥匙通道。2. 最大痛点就是安卓后台保活：安卓系统容易杀后台，一旦进程被杀，靠近自动解锁就失效，就是第一张图的“未启动蓝牙服务”。3. 工作原理：靠蓝牙信号强度dBm估算距离，不是GPS定位。室内墙体遮挡蓝牙会影响测距准确度，存在误判可能性，可以通过阈值档案微调灵敏度。软件需要付费使用一1小组件控车再次进化，不需要无障碍权限，不需要显示小组件，息屏也静默执行。一键配置即可二、1默认扫描模式修改为智能扫描模式。（推荐）低功耗扫描、gatt探测、系统守卫（直连）智能切换，配合运动检测使用。想要再省电一点的可以试试系统守候模式（存在延迟）2、优化小组件控车逻辑（不需要无障碍，可开启防误触）。3、修复其他已知问题。三、1新增可自定义车模。2、新增小组件样式。3、想要体验整合版auto功能的可私我切换方法。4、优化了蓝牙连接和控车逻辑。{cloud title="迪控26.1003" type="default" url="https://file.vju.cc/?dir=/迪控" password=""/}
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林枢手机端app 1.1.9 《 林枢手机端app 1.1.9 》修复断连锁车等待时间被弱信号逻辑缩短到 8 秒的问题；现在按设置等待，超时未重连直接通过网络上锁，不再先尝试蓝牙，保留重连取消和安全校验。优化左右滑动切页、快速甩动、取消回弹和连续切换，保留各页滚动位置，减少与下拉刷新的手势冲突及行程页重复渲染。增强不同车型的充电状态兼容，支持从状态文本和充电标记识别充电中、充满电、预约充电等状态。优化车机端车窗控制布局、开度调节和按钮显示，改善深色模式下控件边框与文字的可读性。新增设置页使用手册入口，帮助文档改为 App 内置离线访问；检查更新改为网盘获取安装包，并显示提取密码。配套服务端：优化 MQTT 整包与分字段数据合并、重启后的缓存恢复及经纬度字段兼容，完善桌面端车况字段中文显示。配套服务端：一键透气改为依次下发四个车窗的开度指令，相邻指令间隔 500 毫秒；新增设备活跃统计接口，统计页支持相对路径部署。配套部署：Docker 镜像支持内置 MQTT Broker，统一使用 LINSHU_MQTT_* 配置名并在服务端保留旧名称兼容注：配套服务端和部署改动需同步更新相应服务，仅升级 Android App 不会生效。{cloud title="林枢手机端app 1.1.9" type="default" url="https://file.vju.cc/?dir=/林枢/手机端" password=""/}
