迪加diplus更新至1.3.8b8t2，修复多个bug 迪加1.3.8b8t2版本针对1.3.8b7进行了部分bug修复，更新内容参考迪加1.3.8b7。迪加1.3.8b7更新说明：支持25年后系统获取蓝牙信号强度；修复部分车机开启缩时后无法查看全部鱼眼画面；修复录音开启可能有资源未释放的问题；修复启动时可能未主动压制小迪；添加(立即)禁用/恢复小迪，前面有立即会自动重启；优化调用摄像头流程；提升25年后系统熄火唤醒USB和网络的成功率；增加优化设置菜单；修复一个摄像头可能卡死导致不录制的BUG；自定义悬浮说明：自定义悬浮通过html定义UI，可通过js与迪加交互，js接口支持示例diplus.sendCmd(（一键通风）；diplus.getVal（左转弯灯'true);diplus.getDiPars（'左转状态[左转向灯]')：如需要固定悬浮，可添加配置文件vandiplus/config/floating.conf， 启动后自动加载 示例(xx.html文件需要放到vandiplus/cui/目录下)：{"demo':{"alpha":0.9, "path"."xx.html", "x":100, "y':110, "width":200, "height':210}}注意：html中引用网络is或Css可能第一次打开缓慢，如必须引用时，可考虑放到8898下。api说明https://s.apifox.cn/c3ce5ff5-754f-438c-aef2-055d85aa0391/309198c0无感锁车注意事项：1）每次点火必须手机蓝牙和车连接成功；2)建议初期带上钥匙或手环等其他解锁方式，防止异常情况手机被锁车内；3）建议每次确认是否锁车或者做自动化提醒长时间未锁车;4）如果想临时停车不熄火，建议用车窗打开比例，转向灯开，全景开，遮阳帘等条件判断；迪加悬浮窗自动化教程与示范此教程以及视频来自迪加管理【太好惹】此处只发我自己用的悬浮快捷方式。点击soc按钮会直接把soc设置为当前电量值第一步前往车机迪加打开迪加方控。并且把你需要的按键配置为悬浮窗开关。第二步前往小程序小迪扩展，新建名字为迪加悬浮窗的扩展。满足里面复制粘贴填写迪加悬浮-key-20-20-600-1000-shortcutView.html,迪加设置变量10=1否则里面复制填写迪加关闭悬浮,迪加设置变量10=0保存并下发第三步下载配置文件，用远程小迪执行下面的命令迪加执行SHELL[Y3VybCAtbyAvc3RvcmFnZS9lbXVsYXRlZC8wL3ZhbmRpcGx1cy9jdWkvc2hvcnRjdXRWaWV3Lmh0bWwgIGh0dHA6Ly9sYW55ZS5wdy9kaS9jdWkvcmUvc2hvcnRjdXRWaWV3Lmh0bWw=]即可使用视频同款。如需自己修改或者建立自己悬浮窗。下载腾讯元宝，打开深度思考。直接让ai根据你的要求帮你写一个htlm代码的悬浮窗{cloud title="迪加1.3.8b8t2" type="default" url="https://file.vju.cc/?dir=/迪加/迪加Beta版" password=""/}⚠️ 免责声明本资源属学习交流用途，版权归原作者所有。若涉及版权问题，请联系删除，与分享者无关。本文内容仅供参考，不构成任何专业建议，使用风险自负。

迪粉桌面2.5.1020分享 迪粉桌面2.5.1020版更新内容：1、优化：优化曲线图CPU，能耗的字体锯齿问题2、优化：优化dilink3.0 4.0设置默认音乐为本地音乐时，歌曲同步异常问题3、优化：优化装有小迪导航时，悬浮地图无法自动显示悬浮的问题，受小迪导航干扰的问题已处理4、优化：优化导航栏返回和回到主页按钮有时候点击无效的问题5、补充：主题四卡片背景自定义，在一个文件夹中存放规定的命名规则：【卡片白1，卡片黑1，卡片白2，卡片黑2，卡片白3，卡片黑3】图片格式为png，设置文件夹路径后，大卡片背景可以自定义显示6、补充：主题四大卡片可自定义设置开机默认显示哪一页，设置项在桌面装修中，点导航栏主页键大卡片会切换到默认页7、补充：大卡片天气增加手动刷新按钮8、优化：优化获取天气策略9、优化：优化一些影响到其他主题的问题{cloud title="迪粉桌面2.5.1020" type="default" url="https://file.vju.cc/?dir=/迪粉桌面" password=""/}

迪粉桌面1011版本CPU优化说明--所有主题都有效果 昨天分享的版本性能上优化了一个以往版本都埋着的一个性能问题，之前总有反馈说车子一起步，CPU就上来了，当时我也很纳闷，没有什么特别频繁的动作导致cpu上升啊，终于在最近制作新功能时发现了这个很隐蔽且比较底层的逻辑优化。使用起来看，cpu优化相较于之前有了5%-15%左右的提升，之前跑起来cpu60左右的现在只有45%左右，效果还是比较明显。这项优化和主题无关，其他主题用户可以对比下看看。新版本【清理内存】好像还有些问题，不过这个需要在使用过程中寻到优化方案，目前有情况清理后再使用的地图会退出，担心这个问题的可以不适用这个功能即可，非自动功能，需手动触发。一个比较有趣的事情就是，当我在制作主题三时，有较多在死守主题二，当我在制作主题四时，又有一波在死守主题三。给新手一点教程，其他不懂的，公众号输入关键字，让AI帮你找答案。桌面基础操作指引：关于主题桌面设置界面，主题四这里引用的是主题三的设置界面，目前比较乱，后面会完善发几个鉴赏

迪粉桌面2.5.1011不限速分享 更新内容：1、补充：主题四增加清理应用进程功能，长按火箭设置白名单，点击可以清理加速2、补充：小迪指令补充【清理加速】该功能和主题四火箭按钮一个功能，需设置白名单，默认清理所有3、补充：主题四增加大卡片开机初始化位置记忆功能，和底部栏开机显示记忆功能4、优化：优化除主题四外的画中画百度第一次打开无法进入的问题5、补充：自由模式导航栏增加单个快捷按钮加入功能，加入后的按钮，在快捷按钮卡片中不重复显示6、补充：主题四车况的车模支持自定义，在【插件扩展】模块中选择自定义的车模文件夹，图片要求根据网盘提供的demo制作，总共19张图7、优化：优化了一点运行时的性能，应该对CPU使用有所优化8、调整：主题四车况卡片的默认车模调整9、优化：处理反馈的一些异常bug更新细节说明：{cloud title="迪粉桌面2.5.1011" type="default" url="https://file.vju.cc/?dir=/迪粉桌面" password=""/}

纪念宋 PLUS 2021-2025：功成身退，一代神车的谢幕 当看到“宋 PLUS 国内物料清尾后停产”的消息时，我心中既有几分惊讶，又觉在情理之中。这款带着浓烈王朝系列风格的车型，放在海洋网的销售体系里，总显得有些格格不入——即便它曾是拿下百万销量的冠军车型，我却总隐隐觉得，它的结局未必乐观。可当停产的消息真的传来，还是让我大吃一惊：这样一款曾创下销量神话的车型，竟会以如此仓促的方式谢幕。作为一名 2021 款宋 PLUS DM-i 车主，面对它的离场，心中还是不禁涌起难以言说的不舍，于是写下些文字，当作纪念。一我还记得，2021 年那个春天，宋 PLUS DM-i 初出茅庐的时候。那时候，新能源汽车市场还不像现在这样繁荣，比亚迪也还在积蓄力量。宋 PLUS 就像一颗新星，一鸣惊人，照亮了整个市场。它以第四代 DM 技术为核心，以高性价比为武器，迅速在竞争激烈的 SUV 市场中站稳了脚跟。谁能想到，这颗新星日后会成为累计销量超百万辆的传奇车型？它本属于王朝家族，是正统的王朝之子，却阴差阳错地被“借”给了刚刚起步的海洋网，成为了海洋中最璀璨的明珠。那时的海洋网，就像一个嗷嗷待哺的婴儿，急需一款明星车型来证明自己。比亚迪的这个决定，如今看来更像是一场豪赌——而事实证明，比亚迪赌赢了。二我常常想，宋 PLUS 就像一个漂泊的游子，明明有着王朝的血脉，却要在海洋的世界里挣扎求生。它为海洋网带来了流量，带来了知名度，带来了销量，却始终得不到一个名分。车主们也常常为此诟病，觉得这款车的身份尴尬。比亚迪也曾想将其改名为护卫舰 05，变成名正言顺的军舰系列，但最终顾及销量作罢。最终，宋 PLUS 就一直这样孤零零的出现在海洋的展厅中直至谢幕。但是，宋 PLUS 没有抱怨。它默默地承受着这一切，用自己的实力说话。累计超百万辆的销量，就是它最好的证明。它就像一个真正的勇士，在战场上浴血奋战，为比亚迪的发展立下了汗马功劳。三现在，宋 PLUS 要停产了。官方的说法可能是产品迭代，理顺两网命名体系。但在我看来，这不过是冠冕堂皇的借口。真正的原因，是宋 PLUS 已经完成了它的历史使命。海洋网已经有了海鸥、海豚、海豹、海狮等一系列热销车型，不再需要宋 PLUS 来撑场面。王朝网也有了宋 L 来填补中型 SUV 市场的空白。宋 PLUS 就像一个功成名就的老将，在新能源汽车这个激烈的战场上拼杀多年后，终于可以退隐江湖了。但是，我还是要为宋 PLUS 写点什么。它从此不再有机会回归王朝家族，这颗明星在海洋网功成名就，然后悄然隐退。我想，这也许是对这款车最好的致敬。四海狮 06 是宋 PLUS 的后继车型，成功继承了宋 PLUS 的衣钵和销量。但宋 PLUS 的停产，并不意味着它的消失，我希望海狮 06 这款车能够继承宋 PLUS 的遗志，继续在 SUV 市场中提供优质的竞争力，大杀四方。但是，我知道，宋 PLUS 在人们心中的地位是无可替代的。那些曾经选择过驾驶过热爱过宋 PLUS 的车友们，那些曾经为宋 PLUS 的离去而感到惋惜的车友们，他们不会忘记这款车。宋 PLUS 就像一个老朋友，陪伴他们走过了人生的一段旅程。它见证了他们的喜怒哀乐，见证了他们的成长。我想，宋 PLUS 的停产，不仅仅是一款车型的消失，更是一个时代的结束。它代表了比亚迪从弱小到强大的奋斗历程，代表了中国新能源汽车产业的崛起。终时光荏苒，情怀依旧。有限的几款车型，在中国汽车市场的大潮中，不过是几朵浪花。但是，对于那些热爱宋 PLUS 的车友们来说，这款车的谢幕，确是一段难以割舍的记忆。宋 PLUS，你虽然要停产了，但你在我们心中的地位是永远不会改变的。你就像一颗流星，虽然短暂，却留下了璀璨的光芒。我想，宋 PLUS 的传奇将会永远传承下去，钛 7、海狮 06 的身上都会有着它的身影。它将会激励更多的汽车品牌，为中国汽车产业的发展贡献自己的力量。它是成为中国汽车史上的一个传奇，永远被人们铭记。宋 PLUS，永别了。消息来源：car 和 BYDOTA